Date: 17-10-2017  Heure: 21:01

Auteur Sujet: [News] La nouvelle Mustang exposée pour la première fois au public en Europe au Salon de l?Automobile de Genève  (Lu 589 fois)

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La nouvelle génération de la Ford Mustang fait aujourd?hui sa première apparition publique en Europe lors du Salon de l?Automobile de Genève.
Après 50 ans de carrière, cette Mustang sera la première à être commercialisée sur l?ensemble des marchés européens en 2015. Elle fait partie des 25 nouveautés que Ford s?est engagé à lancer sur une période de cinq ans. Proposée en coupé et en cabriolet, elle reste fidèle à son héritage et à son statut d'icône mondiale et promet des performances et des sensations de conduite toujours aussi exceptionnelles.
« Même dans les pays où elle n?a jamais été en vente, la Mustang peut s?appuyer sur sa renommée, sur son statut d?icône synonyme de performances, de liberté et d?optimisme, remarque Stephen Odell, président de Ford Europe, Moyen-Orient et Afrique. Innovante, tournée vers l?avenir, elle n'en reste pas moins fidèle à l'histoire qui a marqué les clients Ford sur plusieurs générations. »


Plus de 9 millions de Mustang ont été vendues depuis le lancement de la toute première génération en 1964. Star des réseaux sociaux et du cinéma, elle détient le record de mentions ?J'aime? attribuées à un véhicule sur Facebook et totalise plusieurs milliers d'apparitions dans des films, programmes télévisés, clips musicaux et jeux vidéo.
Cette nouvelle Mustang a été développée avec pour objectif de concilier une puissance très élevée et un comportement routier dynamique tout en restant facile à conduire. Elle bénéficie de nombreuses technologies avancées de confort et d'aide à la conduite.
« Cette nouvelle Mustang est particulièrement attendue et nous sommes ravis que les conducteurs européens puissent désormais en profiter eux aussi », affirme Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe chargé du marketing, des ventes et du service.

Une authentique Mustang


Entièrement revu, le style de la Ford Mustang reflète tout le caractère de cette légende de l?automobile, que ce soit en carrosserie coupé ou cabriolet. Elle conserve les éléments de style essentiels du modèle d'origine, à l?image de son long capot sculpté et de son arrière musclé, mais dans une exécution contemporaine.
« La première impression visuelle reste toujours gravée dans la mémoire. Lorsque l'on découvre ce véhicule, on voit immédiatement une authentique Mustang », souligne Moray Callum, directeur exécutif du style de Ford pour l?Amérique.
Plusieurs éléments clés définissent les lignes de la nouvelle Ford Mustang :
- Une ligne de toit basse et une largeur imposante
- Une silhouette élancée soulignée par un pare-brise et une lunette arrière très inclinés
- Des feux arrière tridimensionnels en trois éléments
- La réinterprétation contemporaine de la fameuse face avant en « nez de requin »


Les conducteurs de la Ford Mustang cabriolet apprécieront sa capote multicouche de série, qui abaisse le niveau sonore dans l?habitacle tout en contribuant à l'esthétique. Une fois repliée, le profil aérodynamique garantit d'agréables virées cheveux au vent.
Le poste de conduite inspiré de l'aviation associe des commandes tactiles et des boutons classiques. Son instrumentation claire fournit toutes les informations nécessaires au conducteur. L?espace aux places arrière profite de la largeur du véhicule et de l?implantation revue des éléments de suspension, tandis que les formes du coffre lui permettent d?accueillir deux sacs de golf.

L'expérience Mustang


La Ford Mustang est unique par son style, par les sensations de conduite qu?elle procure et par sa sonorité caractéristique. Ses moteurs et ses configurations de châssis ont été étudiés pour conserver tout le tempérament qui a bâti sa réputation tout en répondant aux exigences des conducteurs européens.
Au célèbre bloc Ford V8 5,0 litres de 426 ch et 529 Nm, s?ajoute un tout nouveau moteur EcoBoost de 2,3 litres associant technologie et hautes performances, avec des consommations et des émissions de CO2 conformes aux standards européens.
« Ce moteur EcoBoost à la courbe de couple large et plate répond instantanément à chaque sollicitation du conducteur, qu?il s?agisse d?effectuer un dépassement ou d?exploiter ses performances sur une petite route sinueuse », affirme Dave Pericak, ingénieur en chef en charge de la Mustang.


Le moteur EcoBoost 2,3 litres de la Mustang associe une injection directe d?essence, une distribution à calage variable et un turbocompresseur. Il bénéficie de technologies uniques pour son collecteur d'admission et son carter de turbo, qui lui permettent d?atteindre une puissance d?au moins 309 ch pour un couple de 407 Nm, des valeurs largement dignes de la Mustang. Outre la boîte mécanique à six rapports, une transmission automatique avec palettes au volant est proposée en option.

Une Mustang conçue pour les passionnés


La nouvelle Ford Mustang adopte de nouvelles suspensions à l?avant et à l?arrière. Un nouveau faux-châssis périmétrique contribue à rigidifier la structure tout en réduisant le poids, offrant ainsi une base solide pour le train avant, gage d'une tenue de route, d'une précision et d'un confort de suspension optimisés. De nouveaux éléments MacPherson à double rotule autorisent le montage de freins de grandes dimensions. Equipées de série de jantes 19'', les deux versions EcoBoost 2,3 litres et V8 GT de la Mustang européenne bénéficieront d?un système de freinage très performant.
A l'arrière, la nouvelle Mustang reçoit une toute nouvelle suspension indépendante à bras intégrés. La géométrie, les ressorts, les amortisseurs et les bagues ont été adaptés aux performances de la Mustang ainsi qu?aux habitudes de conduite et aux caractéristiques des routes européennes. Par ailleurs, de nouveaux porte-fusées en aluminium participent à la réduction des masses non suspendues, en faveur de la tenue de route et du confort.

Technologie intelligente


La nouvelle Mustang dispose de nombreuses innovations technologiques afin d?offrir au conducteur toutes les informations, la maîtrise et la connectivité qu?il souhaite.
Selon son parcours, sur une petite route sinueuse ou même sur circuit, le conducteur peut adapter l'assistance de direction, la réponse du moteur, les réglages de la transmission et du contrôle de stabilité électronique en sélectionnant l?un des modes de conduite accessibles par un bouton sur la console centrale. Il profite ainsi à tout moment de la Mustang idéale.
La Mustang sera l?une des premières Ford en Europe à bénéficier de SYNC 2. Cette nouvelle évolution du système de connectivité Ford inclut un grand écran tactile haute définition de 8 pouces et des commandes vocales enrichies pour piloter les équipements multimédias, la navigation GPS, la climatisation et les téléphones mobiles compatibles.


Le système de navigation de SYNC 2 présente un affichage en deux zones avec le détail des intersections. Il fournit l?indication vocale des noms de rues, des vues en 3D des bretelles de voies rapides et des points de repère du paysage, ainsi que des informations issues du Guide Michelin. Les commandes vocales de SYNC 2 permettent par exemple d?indiquer une destination d?une seule traite ou de sélectionner les titres d?un artiste. Il suffira aussi de presser la touche des commandes vocales et de prononcer ?j?ai faim? pour obtenir la liste des restaurants des environs et les itinéraires qui y mènent.

50 ans de Mustang


Le 17 avril 2014 marquera le 50ème anniversaire du lancement de la première Ford Mustang. Elle continuera d'être produite aux Etats-Unis dans l'usine de Flat Rock.
« Dès le début, nous savions que nous n'avions pas droit à l'erreur en créant cette nouvelle Mustang, explique Dave Pericak. Nous l?avons totalement repensée pour en faire un modèle à la fois très performant, rapide, raffiné et séduisant, sans compromettre l'attrait légendaire associé à son nom dans le monde entier depuis cinq décennies. »
Source : Ford

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