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Auteur Sujet: [Sierra] Xr4i 2.8i-1984  (Lu 4698 fois)

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[Sierra] Xr4i 2.8i-1984
« le: 19.08.2012 - 00:58:30 »
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  • donc voici mon panzer:





    la peinture (ref:gris V6) est d'origine et pas une ride:


    p'tit comparatif avec les SB d'origine et en poly:


    la bobine qui va bien:


    les Bougicord ont tenu à peine quelques mois,du coup autant passer à plus efficace et adapté à la MSD:




    elle a eu droit à une paire d'AB et clignos blancs également.
    une paire de tofs du rasso du 5 aout dans la Drome:


    en compagnie d'une RS Cosworth,quasi neuve (et à vendre):


    pour finir...quand on dit que Ford c'est du solide,c'est pas pour rien  :D
    toutes les durits sont d'origine,et pas l'ombre d'une fuite!


    sinon à venir...aucune idée précise.
    sauf si j'arrive un jour à mettre la main sur un rare kit Turbo-Technics,le V6 est d'une solidité impressionnante et ce kit est plug and play:rien à modifier sur le moteur qui reste stock!
    de 150ch d'origine,on passe à 200ch à 0.4b de sural et 230ch à 0.6b  ;)
    « Modifié: 19.08.2012 - 08:58:13 par VeZoul »
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    Hors ligne Anthony

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    Re : Sierra Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #1 le: 19.08.2012 - 07:58:18 »
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  • Superbe  :)
    Merci a toi de nous avoir tout reposté  :up:
    J'adore ta Sierra et c'est un grand plaisir de la revoir ici :)
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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #2 le: 19.08.2012 - 09:38:13 »
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  • c'est quand meme beau une xr4I ! enfin, ca à son look bien à elle ! on aime ou on aime pas ! perso j'adooooore !

    mais ici en belgique beaucoup plus difficile à trouver qu'une rs cosworth, et quand tu en trouve, ce sont généralement des cadavres !

    Bref, tres tres tres tres tres jolie
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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #3 le: 19.08.2012 - 09:38:28 »
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  • Elle comme neuve dis moi. :)

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #4 le: 19.08.2012 - 11:25:21 »
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  • Jolie   :up: par contre moi je m'y connais a rin sur la mécanique alors c'est quoi ton truc MSD?

    Hors ligne Titi_ch

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #5 le: 19.08.2012 - 11:29:33 »
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  • Regarde bien ces photos, et tu auras ta réponse. ;)

    Hors ligne fiesta90150

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #6 le: 19.08.2012 - 11:33:46 »
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  • ben MSD Ingnition mais sa ne m'avance pas lol

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #7 le: 19.08.2012 - 11:51:38 »
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  • C est une bobine d allumage.




    Hors ligne fiesta90150

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #8 le: 19.08.2012 - 12:14:42 »
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  • ok ok merci =)

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #9 le: 23.08.2012 - 17:18:38 »
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  • merci pour vos com's! :up:

    c'est vrai qu'elle est en bon état...mais lorsque je l'ai achetée sa vocation était de ramasser la patates à travers champs :spy:
    un traitement qui a duré un bon moment en plus,et je vous laisse imaginer l'odeur entre autres...
    pour donner une idée:les sièges avant avaient un aspect simili-cuir tant il y avait de la crasse incrustée (beurk).
    du coup,j'ai tout repris dessus,et pas que le nettoyage :D
    allumage (la fameuse bobine MSD à y être),culbus,démarreur neuf,nettoyage de l'injection et quelques joints qui bavaient l'huile,DA remplacée aussi,amortos,silent blocs,reprendre une partie du circuit électrique qui déconnait grave etc... la liste est un peu longue.
    par contre la caisse est exempte de corrosion,le 1er proprio a pioché dans tout ce qui était possible comme garanties et traitements longue durée.
    sinon de série elle est équipée des vitres et rétros électriques (dégivrants aussi),toit ouvrant,divers réglages de sièges avants,ordinateur de bord (j'ai pas la conso dessus,c'est pas plus mal).

    c'est vrai qu'on en trouve peu,en France ou en Belgique...ici c'est la CG (15cv),là bas c'est certaines taxes douloureuses il me semble...
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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #10 le: 23.08.2012 - 17:20:31 »
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  • Pas de fuites au toit ouvrant avec les années ?

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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #11 le: 23.08.2012 - 20:13:21 »
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  • ben pour la mise en circulation, compte plus ou moin 15OO euros, tu ne la paye qu'une fois sur le temps ou tu possedes la voiture (je ne sais pas si appliquable pour une occas ), ensuite la taxe de circulation (annuelle) qui tourne autour des 740 euros pour ce genre de machine

    et puis l'assurance, je pense que pour un gars comme moi ca me couterais 2000 euros par ans.

    donc ca nous fait un total de 4440 euro à sortir en plus de l'achat de la caisse ! hum
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    Re : Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #12 le: 23.08.2012 - 23:47:45 »
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  • Pas de fuites au toit ouvrant avec les années ?

    pas une seule,la mémère n'a pas encore besoin de porter des couches :lol:
    je traite assez souvent le joint au lubrifiant silicone ou à la glycérine...ça dépend du quel me tombe sous la main en premier.
    ça peut paraitre original,mais il n'y a rien de tel pour redonner de la souplesse aux joints :up:
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    Re : Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #13 le: 23.08.2012 - 23:49:08 »
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  • ben pour la mise en circulation, compte plus ou moin 15OO euros, tu ne la paye qu'une fois sur le temps ou tu possedes la voiture (je ne sais pas si appliquable pour une occas ), ensuite la taxe de circulation (annuelle) qui tourne autour des 740 euros pour ce genre de machine

    et puis l'assurance, je pense que pour un gars comme moi ca me couterais 2000 euros par ans.

    donc ca nous fait un total de 4440 euro à sortir en plus de l'achat de la caisse ! hum

    ça irrite le fondement...
    dommage que cette manie de taxes spéciales soit encore en vigueur :no:
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    Re : [Sierra] Xr4i 2.8i-1984
    « Réponse #14 le: 26.08.2012 - 23:04:20 »
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  • p'tite séance nettoyage,et un coup de cire pour être peinard...







    maintenant il peut flotter:je suis tranquille  :lol:
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