Date: 21-10-2018  Heure: 12:03

Auteur Sujet: [Autre] voiture d'exeption que vous avez eu l'occasion d'essayer  (Lu 2050 fois)

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Hors ligne illicite12

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Tout est dans le titre , je démarre ce topic pour partager entre nous les voitures d'exeption dans lesquelles nous avons eu l'occasion de poser nos fesses et nos impression !


Pour ma part j'ai eu droit à

la porsche boxster



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elle ne vaut meme pas la peine de s'y attarder, rien de bien spectaculaire, seul chose que j'ai aimé, la sonorité du Flat 6

ensuite porsche 911 sc 1977 full origine (c'est bien celle de la photo )




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LA on commence à apprécié !
en rentrant dans l'habitacle , le ton est donné, on devine tout de suite à quoi était destiné ce petit bijoux, la course !
assis à ras du sol, tout ce qu'on peut voir devant ce sont les deux grosses joues d'ailes qui recoivent les phares au bout et qui paraissent interminable. une fois le pieds droit enfoncé à fond, on entend plus qu'une chose, le 4 cylindres à plat qui hurle derrière la banquette arrière, celle la, malgré un moteur faiblit par les années n'en restait pas moin crapuleuse en sortie de virage! on surprend vite le train arrière à vouloir dépasser l'avant  :love: . une fois quelque km parcouru , les vapeurs d'essence, d'huile et de tout ce qui brule mal ce fait sentir dans l'habitacle, un régale de saveurs exotiques ! et du siège passagé on ressent la chaleur de durite d'huile qui passe dans le longeron droit de l'arrière à l'avant pour refroidir celle ci (dont on à l'impression qu'elle ne refroidit jamais) brulure assuré si le mollet entre en contacte avec la tole  :whistle:

Bref un régal

et enfin, celle qui fut le must pour moi et qui depuis est devenu un reve,

mercedes Sl 500 (dont 3 membres du forum ont eu l'occasion de faire un tour avec moi)
pretté par un copain 4 jours pour mon mariage



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que dire sur cette caisse?

première impression en me mettant au volant : '' heuuu il finit ou le capot? ''
ensuite vous tournez la clef pour mettre le contacte : '' MERDE FAUT FAIRE LE PLEIN !''
démarage du moteur, le V8 5L RUGIS, des frissons montent dans tout le corps !

donc arret à la pompe, ca fait mal, TRES MAL , 60 litres de super 95 !

les sensations aux volant sont extraordinaire ! une fois le pieds droit enfoncé , vous passez de 1er jusqu'en 6  prenant plus de 7000 tours et vous collera la tete dans le siège jusqu'à ce que vous relachiez, la boite auto ne laissera pas un millième de seconde de blanc entre les vitesses ! un vrai régal !

on peut ce prendre au jeux d'enfoncer le petit bitognio qui déconnectera tout ce qui est ESP , ANTI_PATINAGE... et la ca devient du sport (hein vez ? lol ) elle n'ésitera pas à décrocher si vous carrèssez un peu de trop l'accélérateur et un fois à l'équerre, elle est tres difficile à tenir . le problème n'étant pas tellement le poids de la voiture en lui mème (1840Kg) mais plus du poids du moteur loin devant qui aura pour facheux effet de permettre à l'arrière de pivoter plus vite et plus facilement !

mais avec quelques heures derrière le volant, on arrive vite à faire demi- tour juste avec l'accélérateur et repartir en appel contre appel !
Bref ,la mercos reste celle qui m'a donné le plus de sensations, et celle que je désire possédé depuis, et tant cas pousser le reve à son maximum pourquoi pas en version 65 AMG  :D

ceci cloture mes essais d'exeptions et j'espere pouvoir en re-poster bientot !


« Modifié: 22.08.2012 - 20:41:23 par illicite12 »
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Je continue le sujet sur un jolie cadeau que j'ai eu =)

Stage lamborghini Gallardo Geoparc St dié (vosges)




4 tours de circuit (dommage que sa soit si court  :( )

Concernant la voiture rien à dire mise a part qu'on entend pas spécialement le moteur dans l'habitacle, ce qui peut aussi être du au fait que sur circuit il n'y avais pas beaucoup de lignes droites pour pousser un peu le moteur. La voiture ce conduit sois en manuel sois en automatique et manque de bol j'ai pas eu le droit en manuel  :fou:

Conclusion: Voiture magnifique, journée magnifique et porte feuille beaucoup moins magnifique lol.

Je pourrais pas donner un avis plus complet étant donné que 4 tours c'est très très court XD

Hors ligne Sleeper

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j'ai eu l'occasion de conduire quelques engins assez sympa,mais le souvenir le plus marrant était celui-ci:
pour aller au taf(10 bornes A/R),j'avais acheté une vieille Polo de 85 histoire de ne pas bouger la Mondeo juste pour ça.
mon patron de l'époque me propose d'essayer sa Subaru:


plus trop d'origine le bestiau  :D
je mets le moteur en route...oh put...!!!
je sors du dépot et commence à enquiller les rapports...ooohhh....puuuttt....!!!
ça pousse à en attraper la chiasse ce truc et la tenue de route est hallucinante!

donc je suis revenu la rendre à son proprio tout en ayant le nombril pas loin de l'anus :lol:
le retour à la maison a été plus laborieux avec la Polo:40ch,4 vitesses...une bête.
1er réflexe:j'ai levé le capot en arrivant pour vérifier si tous les fils de bougies étaient bien branchés;ben ouais il n'en manquait pas un seul.
dur retour à la réalité :lol:
*Image Removed*

Hors ligne illicite12

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X6 M celui de mon boss que j'ai gardé deux jour... ça envoie du steak!!!!!

Hors ligne Anthony

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Mon boss n'est pas un patron normal... on fait des aperos geant  des sortie.. etc il est cool ;)

Hors ligne Anthony

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Audi R8 sur circuit  :D

Hors ligne Anthony

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Hors ligne m_azda

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Petite liste pour moi :
Lotus Elise S1 111S (un vrai petit bolide !!! une boite super courte, un chassie top et un bruit magnifique (ligne sport) )
Rx8 231ch (très confortable, sonorité magnifique avec le rotatif, manque un peu de couple pour un 231ch ... mais un direction sympa)
Clio 3RS (un petit karting, avec une bonne reprise, un chassie top et une direction précise)
Mustang GT California (un gros machin qui ce met rapidement de travers ^^ mais un couple de fou, comme le bruit)
Jaguar XKR (450ch) (la boite auto pas super fan, mais une accélération fluite et une direction précise)
Celica GT4 WRC (un bruit sympa de jap ^^ un chassie top aussi mais une puissance pas au niveau d'un 250ch ...)
Speedster (tt pareil que la lotus ^^ )

il me semble que c'est tout pour l'instant, et le tout sur route ouverte.

Hors ligne fiesta90150

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il me semble que la fabrication de la lotus et de la speedster sont au meme endroit non? c'est pour cela qu'en général les gens préfèrent une speedster parceque en france on ne toruve pas de garage lotus donc sa coute un bras a entretenir. tandis qu'une opel c'est plus facile =P